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电驱桥与USMCA原产地规则

by Keno Consulting | 9 月 1, 2026 | Sin categoría

从62.1%到70.9%：USMCA原产地规则正在改变北美汽车行业的采购逻辑 2025年的变化对北美供应商意味着什么，以及为什么“USMCA Ready”并不等于“Made in Mexico”。 USMCA生效后的头几年，对相当一部分汽车零部件而言，取得原产资格所带来的直接收益其实有限：关税优惠幅度不大，为此投入的合规与管理成本未必划算。这笔账现在变了，而企业的实际调整，已经反映在贸易数据中。...

瓜达拉哈拉工业厂房市场：中资制造企业选址的几个关键判断

by Keno Consulting | 9 月 1, 2026 | Sin categoría

瓜达拉哈拉工业厂房市场：中资制造企业选址的几个关键判断 2024年，瓜达拉哈拉自中国进口18.55亿美元商品，同期对中国出口2,160万美元，两者比例约为 86:1。这个86:1的贸易结构，首先说明瓜达拉哈拉对中国产品已经形成了较稳定的需求基础。目前这部分供应仍较大程度依赖跨太平洋运输，需要承担海运、关税以及30至40天运输周期所带来的物流和库存成本。当地已经形成较明确的中国进口需求...

起亚为何把EV3放在佩斯克里亚

by Keno Consulting | 8 月 31, 2026 | Sin categoría

起亚为何把EV3放在佩斯克里亚 2026年7月29日，在墨西哥总统晨间发布会上，经济部长马塞洛·埃布拉德与起亚墨西哥公司总裁Andy Kim宣布，起亚将在新莱昂州佩斯克里亚工厂生产EV3，2026至2028年投资6.49亿美元。生产线已于8月4日投产。 ...

华泰模具落子阿瓜斯卡连特斯：中国制造出海开始向供应链深处延伸

by Keno Consulting | 8 月 30, 2026 | Sin categoría

华泰模具落子阿瓜斯卡连特斯：中国制造出海开始向供应链深处延伸中国压铸模具及汽车精密零部件制造商华泰模具（沈阳）宣布投资逾5.2亿墨西哥比索（约2,800万美元），在墨西哥阿瓜斯卡连特斯州设立其在墨西哥、也是在美洲的首家生产基地。工厂选址于圣弗朗西斯科德洛斯罗莫市的La Aurora工业园，预计创造约250个就业岗位，计划于2026年底投产。...

拉美摩托车市场2026年上半年：整体增长21.7%，国别分化加剧

by Keno Consulting | 8 月 26, 2026 | Sin categoría

拉美摩托车市场2026年上半年：整体增长21.7%，国别分化加剧 2026年1—6月，拉美七国摩托车合计销量183.5万辆，同比增长21.7%；6月单月销量29.6万辆，同比增长24.5%。整体增长背后，各国市场表现进一步分化。...

NetShape再投克雷塔罗：汽车塑料件扩产背后的产业逻辑