by Keno Consulting | 9 月 9, 2026 | Sin categoría
韩松科技落子墨西哥：汽车电子供应链加速北美本地化 目前披露的投资规模并不大，但其背后反映出的产能布局变化值得关注：一家长期以亚洲为生产中心的汽车电子供应商，开始将部分制造能力向北美市场前移。 韩国韩松科技（Hansol Technics）宣布在墨西哥圣路易斯波托西州设立子公司，作为其面向北美市场的新生产基地。该基地将主要生产电子换挡系统（E-Shifter）相关模块、LED车灯控制模块以及车载无线充电发射模块。公司方面表示，此举旨在贴近北美客户、缩短物流半径并提升区域响应能力。...
by Keno Consulting | 9 月 8, 2026 | Sin categoría
中国制造企业在墨西哥设立公司：从境外投资备案到项目落地 我们每周都会收到来自国内企业的同一个问题：在墨西哥设立一家公司要走几步、需要多长时间？ 简短的回答是，设立本身并不复杂。但更值得关注的是另一层判断：项目真正出现延误，往往不是因为墨西哥的公司设立程序本身复杂，而是因为推进顺序失当、中国端启动过晚，或者项目进行到一半时才发现，某项本应前置准备的文件或审批尚未启动。...
by Keno Consulting | 9 月 7, 2026 | Sin categoría
墨西哥城工业厂房：适合哪些项目、租金水平与投产周期 对于已经在墨西哥形成销售、正在评估本地生产或分销的中国企业，选址通常先定区域，再落到具体厂房。墨西哥城大都会区覆盖约2,200万人口，是全国最大的消费市场，工业厂房存量规模居全国第二；同时，当地租金处于全国高位，可开发土地较为稀缺。 需求结构与适配的项目类型 过去一年当地新增占用的厂房面积中，83%来自物流和仓储，制造业各行业合计占17%。...
by Keno Consulting | 9 月 7, 2026 | Sin categoría
立中墨西哥工厂进入新阶段：从产能落地到运营爬坡 8月27日，立中集团（300428.SZ）在披露2026年半年度报告的同时，对海外业务运营情况作了更新。公司表示，墨西哥与泰国两大铝合金车轮生产基地运营持续爬坡，对集团海外业务的贡献进一步提升。 泰国方面，现有500万只年产能已处于满负荷运行状态，三期项目规划新增300万只超轻量化车轮和18万只锻造车轮的年产能。墨西哥方面，360万只轻量化车轮产能已全面投产，并正在导入50万只锻造车轮的新增产能。...
by Keno Consulting | 9 月 3, 2026 | Sin categoría
华雷斯城第一大进口来源地是中国，不是美国 2024年，墨西哥华雷斯城进口622.82亿美元，其中151.13亿美元来自中国，占比24.3%，超过美国的23.3%。 这与人们对”边境城市主要面向美国”的直观印象并不一致，但两者并不矛盾：华雷斯城96.8%的出口流向美国，而它约三分之二的进口来自亚洲——中国之后依次是马来西亚9.7%、中国台湾8.7%、韩国8.4%、越南6.3%。 这种不对称，比任何单一指标都更能说明这座城市的定位：亚洲零部件在这里完成加工组装，最终成为面向北美市场的终端产品。 进什么，出什么...
by Keno Consulting | 9 月 2, 2026 | Sin categoría
墨西哥布局电池与储能产业：中国供应链有哪些现实机会？ 2026年7月，墨西哥发布《墨西哥2026—2030年锂产业机构发展规划》（Programa Institucional de Litio para México，以下简称PIL），这是墨西哥政府首份围绕锂、电池与储能构建产业链的正式规划。考虑到墨西哥至今尚未实现锂的商业生产，如果因此把它当成一份与企业短期决策关联不大的常规政策文件，恐怕会低估它的意义。...
