by Keno Consulting | 8 月 13, 2026 | Sin categoría
在墨西哥，选定国家只是第一步 跨国企业关闭一座工厂时，外界的第一反应通常是负面的：就业流失、产能收缩，甚至被解读为对该国信心下降的信号。然而，惠而浦近期在墨西哥的公告所呈现的，是另一种情形——从产业选址的角度看，也是更值得研究的情形。 惠而浦宣布，位于新莱昂州阿波达卡（Apodaca）的 Supsa 工厂将逐步减产，最迟于 2027 年第二季度关闭。相关产能将主要转移至该公司位于科阿韦拉州拉莫斯阿里斯佩（Ramos Arizpe）的生产基地，并同步调整其制造网络与供应链布局。公司估计，此项决定将带来最高约 1.65...
by Keno Consulting | 8 月 11, 2026 | Sin categoría
赛峰在墨西哥：两场落成，两种截然不同的功能 2026 年 6 月 30 日至 7 月 1 日，赛峰集团（Safran）在不到 48 小时内于墨西哥启用了两座工厂。一座在克雷塔罗，用于航空发动机维修；另一座在奇瓦瓦，为全球主要航空项目生产电气线束。 分开看，这不过是两则工业投资公告。放在一起看，信息更有价值：赛峰扩大的不只是在墨西哥的规模，而是墨西哥在其全球网络中承担的功能。 而这两种功能，经济逻辑截然不同。 真正重要的数字 克雷塔罗 · SAESA Shop 2，隶属 Safran Aircraft Engines。业务为...
by Keno Consulting | 8 月 10, 2026 | Sin categoría
在墨西哥设厂：制度如何运作，以及正在发生的变化 2026 年 5 月，墨西哥货物出口额达到 695.44 亿美元，同比增长 25.4%。这是一个创纪录的数字，同时也是当月参考价值最低的一个数字。 总量描述的是结果。而对于正在决定把工厂放在哪里的企业而言，真正需要理解的是产生这一结果的机制——因为项目在头两年是顺利推进还是不断修正最初的判断，取决于这套机制与自身业务是否匹配。 本文梳理墨西哥国家统计局（INEGI）发布的 2026 年 5 月对外贸易与 IMMEX...
by Keno Consulting | 8 月 10, 2026 | Sin categoría
秘鲁一半新车产自中国 秘鲁上半年汽车销量创历史新高，真正的变化不在销量 1—6 月售出的轻型车中，52.5% 出自中国工厂。这个数字，而不是 40.8% 的增速，说明了秘鲁市场正在移向何处。 秘鲁 2026 年上半年售出轻型车新车 124,968 辆，同比增长 40.8%，为该市场有史以来最好的半年。同期重型车增长 39.5%，摩托车与三轮车等小型车辆增长 43.5%，达到 287,113 辆。这不是单一细分的短期反弹，而是一轮全面扩张。 但增速是这条消息中最不持久的部分。它被 2025...
by Keno Consulting | 8 月 9, 2026 | Sin categoría
英业达扩产华雷斯城 2026年6月30日，英业达公告称，董事会批准将其华雷斯城项目的建设预算上限提高至约1.12亿美元，此前获批金额为4,000万美元。根据奇瓦瓦州政府披露的信息，该项目包括收购一座约3.6万平方米的现有厂房、在其园区内新建4.3万平方米，以及新增45条生产线，此外还预留了后续扩建用地。 不过，金额本身是这则消息中最不值得关注的部分。真正值得关注的是它发生在哪里，而要理解这一点，需要看这座城市的贸易数据。...
